有擋肩型雙層非線性減振扣件是一種城市軌道交通振動和噪聲控制專用鋼軌扣件，它基于底板型扣件系統(tǒng)（標準型或特制型）設計，并通過設計雙層非線性彈性墊板系統(tǒng)以降低系統(tǒng)剛度和提高結構阻尼來控制二次噪聲與振動。

有擋肩型雙層非線性減振扣件系統(tǒng)發(fā)揮了無預壓墊板非線性彈性及無螺栓分離式組件的優(yōu)勢，使其可以獲得較大限度的低動態(tài)剛度和高結構阻尼。采用橫向擋肩的結構設計，一定程度上減少了列車運行產(chǎn)生的鋼軌波膜。同時可以獲得較大限度的低動態(tài)剛度和高結構阻尼，一定程度上減少了列車運行產(chǎn)生的鋼軌波膜。有擋肩型雙層非線性減振扣件的自鎖結構位于扣件上部，便于扣件的組裝、拆卸及維護。

有擋肩型雙層非線性減振扣件結構示意圖